CEPA cierra convocatoria para construir el Aeropuerto del Pacífico
La nueva terminal aérea en La Unión avanza hacia su fase decisiva de contratación, con una inversión multimillonaria respaldada por financiamiento internacional y proyecciones de alto impacto económico y logístico
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) cierra este viernes la convocatoria dirigida a empresas nacionales e internacionales interesadas en participar en la construcción y equipamiento del Aeropuerto Internacional del Pacífico, ubicado en el departamento de La Unión, uno de los proyectos de infraestructura estratégica más ambiciosos impulsados por el Estado salvadoreño en las últimas décadas.
La convocatoria fue lanzada oficialmente el pasado 12 de enero de 2026 y constituye un paso clave para avanzar hacia la fase de contratación de las principales obras civiles y del equipamiento aeroportuario que permitirán poner en operación la nueva terminal aérea, concebida como un polo de desarrollo logístico, turístico y comercial para la zona oriental del país.
De acuerdo con información oficial, el presupuesto aprobado por CEPA para el ejercicio fiscal 2026 contempla una inversión de $113.7 millones, financiados mediante una combinación de recursos propios y préstamos externos. El principal organismo financiador del proyecto es el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), entidad que ha respaldado financieramente varias obras de infraestructura estratégica en la región.
En términos globales, el Aeropuerto Internacional del Pacífico se ejecuta por fases. La primera etapa del proyecto representa una inversión total estimada de $386.4 millones, de los cuales $320 millones provienen de un préstamo otorgado por el CAF, $16.4 millones del Fondo para la Internacionalización de la Empresa (FIEM) de España y aproximadamente $50 millones de recursos propios del Estado salvadoreño, canalizados a través de CEPA.
Esta fase inicial contempla la construcción de una pista de aterrizaje de 2,400 metros de longitud, calles de rodaje, plataforma, edificios de apoyo, sistemas de seguridad y dos puertas de embarque, con capacidad para realizar hasta 2,000 operaciones aéreas anuales y atender inicialmente a unos 300,000 pasajeros por año. No obstante, proyecciones oficiales señalan que, una vez en operación, el aeropuerto podría movilizar hasta medio millón de pasajeros anualmente.
El presidente de CEPA, Federico Anliker, indicó recientemente que las obras de terracería presentan un avance aproximado del 75 %, lo que ha permitido generar más de 800 empleos directos hasta la fecha. Según el funcionario, esta fase de movimiento de tierra y adecuación del terreno está programada para concluir a mediados de 2026, con el objetivo de cumplir el cronograma general que prevé el inicio de operaciones del aeropuerto durante el segundo semestre de 2027.
Como parte del proceso de contratación, CEPA informó que las empresas interesadas debían solicitar los requerimientos técnicos y administrativos a través del correo electrónico comprasadp@cepa.gob.sv. Una vez recibidas las solicitudes, la institución remitiría la documentación detallada y los lineamientos necesarios para continuar con el proceso de selección.
En el cronograma institucional, CEPA prevé que durante el primer trimestre de 2026 se publiquen formalmente los procesos de contratación correspondientes a la construcción de la pista, calles de rodaje, plataformas, edificios operativos y el equipamiento aeronáutico, elementos esenciales para garantizar la seguridad y operatividad del futuro aeropuerto.
En el componente ambiental, la autónoma ha asegurado que se han implementado medidas de mitigación orientadas a reducir el impacto sobre los ecosistemas cercanos, especialmente en el manejo de los cauces de ríos y la protección de cuerpos de agua. Sin embargo, organizaciones comunitarias y ambientalistas han expresado preocupaciones sobre posibles afectaciones a una zona identificada como corredor de aves migratorias, solicitando mayor transparencia y seguimiento ambiental durante la ejecución de las obras.
Las obras del Aeropuerto Internacional del Pacífico comenzaron oficialmente en febrero de 2025, con un acto simbólico encabezado por el presidente de la República, Nayib Bukele. En esa ocasión, el mandatario destacó que el proyecto podría generar hasta 10,000 empleos directos e indirectos a lo largo de su desarrollo y operación, y subrayó la adopción de medidas como la instalación de barreras de control de sedimentos, programas de reforestación con especies nativas y el monitoreo permanente de la calidad del aire y los niveles de ruido.
El nuevo aeropuerto es visto por el Gobierno como una pieza clave para diversificar la infraestructura aeroportuaria del país, fortalecer la conectividad internacional, atraer inversión extranjera y dinamizar la economía del oriente salvadoreño, históricamente rezagado en comparación con otras zonas del territorio nacional.
